Мы комбинируем лучшие инженерные идеи и передовые технологии, изобретая будущее, нас не интересуют мнения дилетантов

Авиационная противопомеховая навигационная система 
	            СТЕНА-E1

Для выполнения боевых задач пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами над линией боевого соприкосновения при использовании средств РЭБ противником требуется применение адаптивных антенных решеток (ААР) типа Комета-М, которые производятся АО "ВНИИР "ПРОГРЕСС". ААР не являются абсолютным средством защиты от средств РЭБ, так как эффективность работы (помехоустойчивость) ААР зависят от мощности и дальности использования аппаратуры РЭБ противника (см.номограмму подавления аппаратуры “Комета-М” и “Стена-Е1”).

Существенным недостатком ААР Комета-М является то, что она имеет низкую помехоустойчивость и работает только c литерами частот GPS L1 + GLONASS L1, как показано на блок-схеме, которые достаточно легко подавляются средствами РЭБ противника. Ни в каких других литерах частот ААР "Комета-М" не работает.

Кроме того, никаких встроенных инерциальных навигационных систем ААР "Комета-М" не имеет, как считают многие пользователи социальных сетей.

Для преодоления зон покрытия средствами РЭБ, беспилотные летательные аппараты должны быть оборудованы многочастотными ААР с литерми частот, которые неизвестны противнику и подключены к инерциально-навигационному модулю, например,АИМ-1М,который в свою очередь соединен с автопилотом (полетным контроллером) БпЛА.

Одним из таких изделий является комбинированная многочастотная авиационная противопомеховая навигационная система Стена-Е8 содержащая в едином корпусе несколько антенн и работающая в трех и более литерах частот, которые методом комбинаторики меняются компанией А23 при поставках заказчику.Для автономного полета над зонами РЭБ в настоящее время требуются ААР совмещенными с инерциально-навигационными модулями, которые построены на базе волоконно-оптических гироскопов.

   

Авиационная противопомеховая навигационная система  Стена-Е1 (Патент № 179926) предназначена для приема и защиты от преднамеренных помех средств радиоэлектронной борьбы многочастотных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), высокоточного определения навигационных данных и передачи их в бортовое радиоэлектронное оборудование пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

Варианты  комбинаций принимаемых литер частот ГНСС в изделии показаны в таблице
Вариант№1: GPS L1 + BeiDou B1 + GALILEO E1 - литеры частот;
Вариант№2: GPS L5 + IRNSS L5/S + GALILEO E5a – 4 литеры частот;
Вариант№3: GPS L1/L5 + IRNSS L5/S + GALILEO E1 – 5 литер частот и т.д.

Компания А23 готова на возмездной основе передать технологию ("право на технологию", согласно ст.1542 ГК РФ) производства ААР с возможностью производства специализированных микросхем на зарубежных фабриках, специальное программное обеспечение и опытные образцы изделий. Право на технологию отчуждается по договору.

Автомобильная помехоустойчивая навигационная аппаратура ГАЛС-М1АМ

Сегодня ООО "А23" является единственным производителем автомобильной помехоустойчивой навигационной аппаратуры в России (Патент РФ №223 272), и это уже установленный факт, которая способна работать в бронетанковой и военной автомобильной техники в условиях применения противником средств РЭБ. Скоротечность встречного боя танковых подразделений, особенно с подвижным противником, и применение танкового подразделения на мало изученной местности требуют организации и проведения разведки для определения рубежа развертывания и направления атаки, которая невозможна без помехоустойчивой навигационной аппаратуры. Развертывание для атаки из походного порядка в боевой с наибольшей скоростью движения, допускаемой характером местности требует наличие помехоустойчивой навигационной аппаратуры в каждом танке, БТР и БМП.

Для выполнения боевых задач военной техники связи Сухопутных войск Минобороны России в условиях применения противником средств РЭБ в районе развертывания полевых узлов связи командных пунктов управления соединений, частей и подразделений Вооруженных Сил России, требуется топопривязка и ориентирование мобильных радиорелейных станций (РРС) и станций спутниковой связи (ССС) на местности.

В настоящее время топопривязка и ориентирование РРС и ССС осуществляются экипажами станций при помощи оптических средств, которые требуют значительного времени, хороших погодных условий и наличия ориентиров, что затруднено в условиях проведения специальной военной операции. Для сокращения времени топопривязки и повышения точности юстировки антенных систем и, как следствие, повышения мобильности  РРС типа Р-419Л1-05 и ССС экипажам требуется знать не только геодезические координаты расположения станций, но и углы крена и тангажа, так как аппаратура станций размещается в кунге, который смонтирован на шасси военной автомобильной техники.

В виду того, ширина диаграмм направленности (ДН) антенн РРС и ССС ограничивается небольшими углами, то экипажам требуется сориентировать главные лепестки ДН антенн как в азимутальной, так и в угловой плоскостях, т.е. решить задачу ориентации в боевых условиях.

Для решения описанной выше проблемы, предлагается использование в РРС и ССС помехоустойчивой аппаратуры ГАЛС-М1АМ, выпускаемой ООО “А23”. Изделие ГАЛС-М1АМ способно обеспечить автоматическое решение задачи топопривязки и ориентации в условиях применения средств РЭБ противника, аналоги изделию в войсках связи Минобороны России отсутствуют.

Изделие “ГАЛС-М1АМ” предназначено для защиты от преднамеренных помех сигналов глобальный навигационных спутниковых систем (ГНСС), автоматического определения текущих координат места, времени и путевой скорости по сигналам ГНСС, углов крена и тангажа, магнитного и/или истинного курса, передачи данных ориентации и навигации в бортовой компьютер бронетанковой или военной автомобильной техники, радиорелейных и станций спутниковой связи.

В различных вариантах исполнения изделие ГАЛС-М1АМ имеет блок компьютера, инерциальный навигационный блок для опеределния углов крена и тангажа, или блок помехозащиты, позволяющий работать в условяих работы средств РЭБ. Изделие ГАЛС-М1АМ отвечает требованиям приказа Минтранса России от 22.12.2020 N 570 "Об организации работы по оснащению/переоснащению объектов транспортной инфраструктуры с использованием помехоустойчивой навигационной аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".

 

Авиационная противопомеховая навигационная система Стена-Е8

Авиационная противопомеховая навигационная система  Стена-Е8 предназначена для приема и защиты от преднамеренных помех средств радиоэлектронной борьбы многочастотных сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), высокоточного определения навигационных данных и передачи их в бортовое радиоэлектронное оборудование пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.

Изделие имеет адаптивную антенную решетку (ААР) из 8 антенных элементов, которые позволяют изделию работать в условиях использования 7 (семи) средств РЭБ противника, высокоточный ГНСС приемник работающий со всеми литерами частот ГНСС. Имея небольшие массогабаритные характеристики, изделие имеет помехоустойчивость ( J/S ) более 100 дБ.

 

 

 

 

 

 

Для разработчиков БпЛА, которые ищут финансирование, существует инвестиционный фонд ВИЗИОН, который был создан фондом современных технологий Национальной технологической инициативы и «Транспортом Будущего» для развития отрасли беспилотных авиасистем(БАС). Компания "А23" создана в мае 2023 года в Москве и не является инвестиционным фондом, как думают многие пользователи социальных сетей. Компания имеет компетенции в области адаптивных антенных решеток и систем наведения БпЛА, в своем распоряжении имеет изделия изготовленные на базе интеллектуальной собственности и рабочей конструкторской документации, переданные А23 разработчиками по договорам доверительного управления на основании п.1 ст.1013, п. 1 ст.1233 ГК РФ и п. 48 Постановления пленума Верховного суда Российской Федерации от 23 апреля 2019 г. № 10. Компания не имеет возможности проведения обучения основам систем наведения, особенно актуальных сегодня для автономного полета БпЛА. Мы избегаем дискуссий с дилетантами авиационных средств поражения, к которым, безусловно относятся БпЛА. Мы помним цитату Александра Генцена: “Дилетанты - это люди предисловия, заглавного листа, - люди, ходящие около горшка в то время, как другие едят”("Дилетантизм в науке", М., 1975, т. II).

ООО "А23", ОГРН 1237700353626 ; ИНН 7720897980 ; КПП 772001001/Контакты: Россия,111524, город Москва, ул. Электродная, д.2, стр. 34, пом.19/3 Тел. +7 (495) 506 - 3252, mosienko@rimco.ru