Противопомеховая аппаратура спутниковой навигации СТЕНА-E2/E4/E8/E16

 

2024 году мир стал свидетелем стремительного развития технологий беспилотных летательных аппаратов (БпЛА) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Это привело к тому, что существующая аппаратуратура спутниковой навигации (АСН) принятая на снабжение Минобороны России типа 14Ц821 (Грот-В), и используемая в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" на транспортных средствах (далее ТС) АСН Сигнал S-475, АвтоГРАФ-АСН и ГЛОСАВ БК-13 перестает работать, так как она зависит от сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), которые могут быть подавлены или искажены (спуфинг) средствами РЭБ. Для решения проблемы навигации в условиях РЭБ необходим новый подход. Одним из подходов решения вышеназванной проблемы является использование систем навигации на основе технологии адаптивных антенных решеток (ААР) или протовопомеховой аппаратуры спутниковой навигации (далее - ПАСН), которая приведена в Патенте РФ № 179926 и показана на блок-схеме. Согласно Постановлению Правительства РФ № 641 от 25.08.2008 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» соответствующее оборудование должно быть установлено на всех видах ТС, включая морские суда и суда внутреннего речного и смешанного («река-море») плавания. В отношении морских перевозок обязанности судовладельцев перечислены в Постановлении Правительства № 620 от 12.08.2012 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта». В пункте № 108 говорится о том, что «в состав средств навигационного оборудования судов должна входить аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». На основании п. 109 Постановлении Правительства № 620 от 12.08.2012 "Судовое навигационное оборудование и навигационное снабжение должны непрерывно обеспечивать судоводителя достоверной информацией о местоположении, курсе и скорости судна, а также информацией, позволяющей безопасно управлять движением судна в предписанных районах и условиях эксплуатации". В настоящее время аппаратура спутниковой навигации, входящее в состав судового навигационного оборудования судов в акваториях Черного, Азовского и Балтийского морей, не работает в условиях работы средств РЭБ.   Противопомеховая аппаратура спутниковой навигации (индекс Стена-Е) предназначена для приема и защиты от преднамеренных помех средств радиоэлектронной борьбы сигналов глобальных навигационных спутниковых систем, подключения к навигационной аппаратуре пользователей воздушного, морского и наземного базирования

СТЕНА-Е4 Основные технические характеристики Принимаемый и защищаемый диапазон навигационных сигналов: 1164 - 1610 МГц Адаптивная антенная решетка (количество элементов): 4 Подавление широкополосных помех: не менее 40 дБ Помехоустойчивость: не менее 90 дБ Максимальное количество одновременно подавляемых помех: 3 Напряжение питания: + 12 В Потребляемая мощность: 12 Вт Рабочая температура: - 40º C до + 85º C Рабочая температура после 60 сек работы : - 60º C до + 85º C Температура хранения:- 55º C До + 85º C Масса: 280 грамм Габаритные размеры: 100 х 100 х 29

СТЕНА- Е8 Основные технические характеристики Принимаемый и защищаемый диапазон навигационных сигналов ГНСС: 1164 - 1610 МГц; Адаптивная антенная решетка (количество элементов): 8; Выигрыш помехоустойчивости: не менее 40 дБ; Максимальное количество одновременно подавляемых помех: 7; Напряжение питания: от +12 В до +24 В; Потребляемая мощность: 25 Вт; Система охлаждения: пассивная Рабочая температура: - 45º C до + 85º C; Рабочая температура после 60 с прогрева: -60º C до + 85º C; Масса: по 2600 г; Габаритные размеры:Ø 230 х 40

ПАСН СТЕНА-Е2/E-4/Е-8/E-16 (далее - Изделие) содержит в едином корпусе 2,4,8 или 16 (СТЕНА-Е16) антенных элементов и блок помехозащиты. С 01.07.2024 ООО "А23" не использует в изделиях ГНСС приемник, что позволяет пользователям самостоятельно подключать ПАСН к ГНСС приемникам, например, к 14Ц821 (Грот-В), вместо штатной ГНСС антены. Вариант подключения СТЕНА-Е8 к аппаратуре спутниковой навигации 14Ц821 показан в технической записке №01-10-1 от 01.10.2024.     Антиспуфинговая/антипомеховая аппаратура спутниковой навигации СТЕНА-E9   Стена-Е9 предназначена для приема, защиты от имитационных сигналов и преднамеренных помех средств радиоэлектронной борьбы сигналов глобальных навигационных спутниковых систем, подключения к аппаратуре пользователей воздушного, морского и наземного базирования. В настоящее время можно выделить два наиболее часто используемых вида атак на навигационную аппаратуру ГНСС: блокирование (подавление) и имитацию (подмену-спуфинг) сигналов. При спуфинге определить дезинформирующий сигнал непросто,и выходные навигационные данные ГНСС можно принять за надежные результаты.Таким образом, задача защиты от помех и спуфинга, является актуальнейшей задачей на 2025-2026 годы. "СТЕНА-Е9" в своем составе имеет 12 комбинированную антенную решетку, блок помехозащиты (anti-jamming), блок обнаружения спуфинга (anti-spoofing), который собирает метрики по отслеживаемым сигналам из последовательного процесса обработки сигналов ГНСС. На основе разработанного инженерами А23 комбинированного противопомехового и противоспуфингова алгоритма для адаптивных антенных решеток (A Combined Antijamming and Antispoofing Algorithm for GNSS Arrays), реализуется технология - Anti-Jamming & Anti-Spoofing Tecnology. Информация по изделию предоставляется только по письменному запросу на официальном бланке организации.

 

Автономная система навигации ГАЛС-М2М

Изделие “ГАЛС-М2М” предназначено для применения в системах автономного управления и наведения объектов морского, воздушного и наземного базирования. Изделие обеспечивает автоматическое определение истинного курса, текущих координат места, времени и путевой скорости по сигналам ГНСС, углов крена и тангажа, передачи данных ориентации и навигации в бортовое оборудование объектов воздушного, наземного и морского базирования. “ГАЛС-М2М” относиться к классу высокоточной бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) и по своим ценовым (ниже на 30-40%) и техническим характеристикам превосходит существующие на российском рынке аналоги. Изделие “ГАЛС-М2М” в своем составе имеет высокоточный инерциальный измерительный блок (ИИБ), содержащий бортовой вычислитель, три волоконно-оптических гироскопа и три акселерометра, что позволяет в автоматическом режиме вычислять: угловую скорость объекта морского базирования по трем осям (°/c; рад/с); ускорение по трем осям (g; м/с2); углы наклона по осям X и Y (°); углы ориентации: крен; тангаж; курс (°); координаты: широта (°); долгота (°); высота (м); линейную скорость объекта морского базирования по трем осям (м/с). Встроенные навигационные алгоритмы позволяют использовать “ГАЛС-М2М” в системах стабилизации и мониторинга пространственной ориентации объектов, вычислять истинный курс и координаты, в том числе при работе средств РЭБ.

 

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-М1АМ

Изделие “ГАЛС-М1АМ” предназначено для защиты от преднамеренных помех сигналов ГНСС, автоматического определения текущих координат места, времени и путевой скорости по сигналам ГНСС, углов крена и тангажа, магнитного и/или истинного курса, передачи данных ориентации и навигации в бортовой компьютер объектов морского или наземного базирования.

 

Мы не коллекционируем бессмыслицы и запросы компаний, которые "в целях обеспечения должной осмотрительности в связи с непродолжительным сроком деятельности организации", запрашивают документы "А23" с грифом "коммерческая тайна А23" в нарушении ФЗ РФ № 98 от 29.07.2004 "О коммерческой тайне". Мы помним: “Я не охотник до бессмыслиц...Ключи могу передать Швондеру - пусть он оперирует” (М. Булгаков, стр.38,"Собачье сердце", М., "Мартин", 2005).

ООО "А23", ОГРН 1237700353626 ; ИНН 7720897980 ; КПП 772001001 Контакты: Россия,111524, город Москва, ул. Электродная, д.2, стр. 34, пом.19/3 Тел. +7 (925) 305 - 8322, info@rimco.ru

Все права на материалы, представленные на сайте принадлежат их законным владельцам и предназначены для ознакомления. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.